В мире очень много производителей шин. Кроме огромных шинных концернов, имеющих более чем 100-летнюю историю и выпускающих шины сразу под несколькими брендами, автомобильную резину так же производят и множество небольших компаний, зачастую покупающие разработки и оборудование на стороне.

Разобраться кто есть кто простому покупателю непросто. Сайт «Первый по шинам» собрал информацию о наиболее известных в России брендах автомобильных шин и распределил её по странам — родинам брендов.

Из этой статьи вы узнаете:

• Европейские производители
• Американские производители
• Японские производители
• Китайские производители
• Производители СНГ
• Бренды и заводы

Дочерние бренды ведущих шинных компаний

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и выступающим в качестве их «дочек». Именно о них пойдет речь ниже. Наибольшая активность крупнейших шинных брендов по приобретению менее крупных и успешных производителей пришлась на 90-е годы XX века. Для приобретаемых компаний подобное развитие ситуации пошло только на пользу. Они не только смогли за счет финансовых вливаний обновить производственное оборудование, но и получили доступ к передовым научно-исследовательским наработкам, проведенным лидерами рынка. Вместе с этим при необходимости компаниям в головном офисе могли помочь опытными специалистами в случае возникновения подобной необходимости.

Необходимо отметить, что по своим характеристикам продукция суббрендов имеет минимальные отличия от базовых моделей, но отличается значительно более демократичными ценами. Зачастую они даже изготавливаются на одном конвейере, а разница в цене становится результатом исключительно маркетинговой политики и необходимости покупателю переплачивать за раскрученный бренд.

Ниже продемонстрирован перечень основных суббрендов, причем они для удобства восприятия информации разделены по домашним регионам головных компаний.

Уралшина

Расположенный в Екатеринбурге Уральский шинный завод основан ещё в 1943-м. В годы войны он обеспечивал колёсной резиной бронетанковую технику.

В послевоенные годы была произведена модернизация, по завершении которой с 1970 года стали выпускаться мотоциклетные и грузовые покрышки. При этом завод всегда оставался основным поставщиком шин для оборонки и промышленности.

Шины для погрузчиков

По мере снижения спроса на диагональные грузовые покрышки, в производство были внедрены спецшины, изготавливаемые по разработки Суперэластик.

Ими комплектуют различные виды дизельных и электрических автопогрузчиков, выпускаемых в России, и заменяют вышедшие из строя колёса на многих видах импортной грузоподъёмной техники.

В конце 90-х Уралшина запустила в производство и выпуск радиальных шин для легковых машин, но на рынке они не прижились и сегодня их уже нигде не увидишь.

Европейские шинные бренды

Continental

Немецкий концерн Continental AG владеет десятком брендов, обеспечивающих поставки на рынок широкого ассортимента шин, начиная от мотоциклов для специальной техники сельхозназначения. Среди характерных особенностей продукции Continental — предсказуемость во время движения и высокая степень прочности. Сегодня заводы компании имеются в большинстве регионов мира, даже в далекой от Европы Австралии.

Среди дочерних фирм, выпускающих шины для автотранспорта:

• Barum (Чехия). Завод компании располагается в городе Злин и принадлежит концерну с 1995-го года. Сама же фирма Barum существует с 1924-го года.
• Matador (Словакия). Словацкий бренд, существующий с далекого 1905-го года. Права на него принадлежат Continental немногим более 10 лет (с 2007-го года).
• Gislaved (Швеция). Очень старая шведская компания, существующая с 1883-го года. В собственности немецкого концерна находится с 1992-го года.
• Uniroyal (Соединенные Штаты). Одна из первых «дочек» компании, появившаяся еще в 1979-м году. Компания ведет историю с 1892-го года, и располагается в Техасе.

Любопытно, что фактически принадлежность Uniroyal закреплена за Michelin, но на европейском рынке в качестве правообладателя выступает именно Continental. Связано это с тем, что присоединение европейского подразделения американской компании произошло еще в 1979-м году, а основной бренд был приобретен французским концерном только с 1990-м году.

Michelin

Изначально компания Michelin занималась изготовлением велосипедных покрышек, а сегодня она обладает не только полутора десятками заводов по всему миру, но и собственными научно-исследовательскими и лабораторными мощностями. При этом инженерный состав компании ведет передовые разработки в области шин, как в интересах самой Michelin, так и принадлежащих ей брендов.

• BF Goodrich (Соединенные Штаты). Компания ведет свою историю с 1870-го года. Ее офис располагается в штате Огайо, а Michelin приобрел ее в 1988-м году.
• Kleber (Франция). Данный актив принадлежит концерну с 1988-го года. Сама же компания представлена на шинном рынке с 1945-го года.
• Tigar (Сербия). Завод компании располагается в сербском городке Пирот. Он был приобретен Michelin в 2007-м году.
• Kormoran — Польша

Кроме того, французский концерн обладает еще несколькими «дочками»: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Данные производители на российском шинном рынке практически не представлены, поэтому и останавливаться на них не имеет никакого смысла.

Pirelli

История компании Pirelli началась в XIX веки с изготовления велосипедных покрышек. До сегодняшнего дня она значительно расширила свои возможности, обладая 13 заводами в разных регионах мира. Практически все они выпускают именно покрышки Pirelli, но существует в структуре производителя и два дополнительных суббренда.

• Formula (Италия). Молодой бюджетный бренд, появившийся на рынке только в 2012-м году, и изначально созданный Pirelli за свои деньги для восточноевропейского рынка.
• Ceat (Индия). Данный бренд ориентирован в первую очередь на реализацию на территории Турции и Индии.

Nokian

Концерн образовался только в 1988-м году, что делает его одни из наиболее молодых на рынке. Тем не менее, компания уже успела заработать авторитет и популярность. Свое название компания получила от имени одноименного финского городка.

Значительная часть продукции Nokian изначально предназначается для российского рынка. Ее суббрендом выступает:

• Nordman. Бюджетный бренд, под которым зачастую выпускаются устаревшие модели покрышек Nokian, пользовавшиеся в свое время успехом на рынке.

Какие страны производят автомобильные шины

Производитель шинСтрана брендаОбщий рейтингAchillesИндонезияAmtelНидерландыAvatyreКитайBarumЧехияBFGoodrichАмерикаBridgestoneЯпонияComforserКитайContinentalГерманияCooperАмерикаCordiantРоссияDebicaПольшаDiplomatПольшаDunlopВеликобританияFalkenЯпонияFederalТайваньFirestoneАмерикаFuldaГерманияGeneral TireГерманияGislavedШвецияGoodyearАмерикаGT RadialСингапурHankookЮжная КореяKamaРоссияKleberФранцияKormoranПольшаKumhoЮжная КореяLassaТурцияMaborГерманияMarshalЮжная КореяMatadorЧехияMaxxisТайваньMichelinФранцияNexenКореяNittoАмерикаNokianФинляндияPirelliИталияPremiorriУкраинаRoadstoneКореяRosavaУкраинаSailunКитайSatoyaЛитваSavaСловакияSemperitГерманияSilverstoneМалайзияTigarСербияToyoЯпонияTriangleКитайTungaРоссияUniroyalГерманияViattiРоссияVredesteinГолландияYokohamaФилиппины, ЯпонияАШК ForwardРоссияБелшинаБеларусьNordmanФинляндия (Nokian)VSPИндонезия, ВеликобританияKellyАмерикаHerculesАмерика

Японские шинные бренды

Bridgestone

Сегодня это один из наиболее авторитетных мировых брендов, славящихся высоким качеством выпускаемой продукции. Не менее высокое качество предлагают и автомобильные покрышки дочерних компаний, принадлежащих Bridgestone.

• Dunlop (Великобритания). Имея более чем вековую историю, бренд принадлежит сразу двум гигантам шинного рынка Bridgestone и Goodyear. Покупка компании японскими шинниками состоялась в 1985-м году, а еще через 14 лет она продала часть своих прав американцам из Goodyear.

• Firestone (Соединенные Штаты). Американская компания, существующая с 1900-м году, и приобретенная в 1988-м году.

Toyo

Компания Toyo появилась в первой половине 40-х годов XX века в результате слияния двух компаний, занимавшихся изготовлением разнообразных резиновых изделий. Сегодня бренд Toyo узнаваем по всему миру, а ее шины продаются в сотне государств мира, представляющих все без исключения континенты. Сегодня производитель имеет два дополнительных суббренда.

Yokohama

Известный японский производитель появился в 1930-м году в качестве одного из подразделений компании, занимающейся выпуском кабелей совместно с представителями компании BF Goodrich. Головной офис производителя располагается в японской столице Токио.

Шинные бренды из США

Goodyear

Сегодня продукция шинного бренда Goodyear широко распространена по всему мира. Покрышки с соответствующей надписью устанавливаются не только на мотоциклетную и автомобильную технику, но и самолеты. Для них характерна высокая прочность к механическому воздействию и эксплуатационная надежность. В полной мере это характерно и для покрышек нескольких суббрендов, принадлежащих компании. По соотношению между стоимостью и качественными характеристиками они являются одними из лучших на рынке.

• Dunlop (Великобритания). Компания владеет долей британской компании, приобретя ее в 1999-м году у японской Bridgestone, ранее полностью владевшей производителем.

• Sava (Словения). Компания была образована в городке Крань еще в 1931-м году. В собственности Goodyear находится с конца XX века (1998-й год).

• Fulda (Германия). Компания была образована в самом начале XX века, став первым европейским активом компании. Покупка была проведена в 1969-м году.

Сегодня известностью и положительной репутацией на рынке пользуется не только продукция головной компании, но и всех без исключения «дочек» американского концерна.

Cooper

Данный американский производитель выпускает широкий размерный ряд покрышек для оснащения легкового и грузового автотранспорта. Отличительными чертами продукции Cooper выступает высокая надежность, достойные характеристики и ценовая доступность для потребителя.

• Mickey Thompson (Соединенные Штаты). Компания носит имя известного гонщика, ставшего ее создателем в 1963-м году, а с 2003-го года она выступает собственностью Cooper.

Продукция суббренда по своим параметрам не уступает шинам, продаваемым под названием материнской компании, но при этом отличается еще более выгодными для покупателя ценами на резину любых размеров.

Кордиант

В продолжение рассказа о том, какие шины производят в России, невозможно обойти вниманием и акционерное общество «Кордиант», которое на данный момент объединяет сразу несколько известных предприятий.

Структура ЦМК-шины

Это:

1. Омский завод шин. Производит покрышки для тяжелого и лёгкого грузового транспорта, автобусов, дорожной техники и тракторов.
2. Дочернее предприятие ОШЗ, «Кордиант-Восток», на котором производят летние и лучшие российские шипованные шины для легкового транспорта под брендом Cordiant.
3. Волжский . Производит только индустриальные и сельскохозяйственные покрышки.
4. Ярославский завод. Производит легковые радиальные шины, а также грузовые по разработки ЦМК (цельнометаллокордные).

Шины из Южной Кореи

Hankook

Южнокорейский производитель выпускает покрышки в широком размерном ряду и большом количестве модификаций, обеспечивающих возможность выбрать подходящую модель для любой ситуации. Концерн обладает несколькими «дочками», за счет чего модельный ряд покрышек, принадлежащих Hankook, становится еще более внушительным и разнообразным.

Kumho

Стремительное развитие корейского бренда связано с периодом сотрудничества с американской Uniroyal. Получив в 60-е годы XX века современные технологии, компании удалось вывести качество собственных покрышек на иной уровень, получив серьезные конкурентные преимущества над остальными региональными поставщиками шин.

В настоящее время Kumho уже позиционируется в качестве одного из мировых лидеров шинной индустрии. В ее владении находится бренд Marshal, имеющий меньшую популярность, но по качеству изделий практически не отличающийся от южнокорейских шин.

Сегодня Marshal продемонстрирован в первую очередь в европейских странах, и предлагает сочетание износоустойчивости и безопасности в дороге на разных режимах вождения.

Как правильно выбрать автомобильные шины

Есть несколько критериев, на которые нужно обратить внимание.

1. Посадочный диаметр. Чем же он так важен? Прежде всего шина монтируется на колёсный диск. Если размеры не совпадут- деньги на ветер. Считается он в дюймах и прописывается при маркировке после буквы R. Самые популярные — R13-R17.
2. Сезон. Все знают, что есть летние шины, а есть зимние. Отличие в том, что зимние шины должны быть с шипами. Именно это гарантирует безопасность поездки, так как шипы не дают машине скользить. Если же летом ездить на зимних шинах, то можно повредить дорожное покрытие, а также сама поездка будет менее комфортной. Это обусловлено тем, что машина будет идти тяжелее. Есть и всесезонные шины, однако они менее безопасны. Для маркировки зимних шин используются буквы M и S или же снежинка.
3. Рисунок протектора. Далеко не все обращают внимание на рисунок протектора. А зря. По рисунку можно понять, какой протектор у данной шины: симметричный или несимметричный, направленный или ненаправленный. Если рассматривать вопрос выбора с точки зрения техники, то лучше всего подойдёт направленный протектор. Такой вид лучше всего отводит воду из пятна контакта. Из минусов можно выделить цену такой покрышки. Именно поэтому чаще всего выбирают симметричные ненаправленные шины.
4. Ширина шины. В маркировке она обозначается в миллиметрах. Подбирается под колёсный диск. Что же выбрать: наиболее узкий вариант или широкий? Выбор зависит от конкретных пожеланий водителя. Широкая покрышка влияет на пятно контакта с дорогой — увеличивает его площадь. Соответственно, сцепление становится лучше. Узкие варианты, в свою очередь, облегчают вес автомобиля, что уменьшает расход топлива. Стоит отметить, что узкая “автомобильная обувь” проходит намного легче по заснеженным и грунтовым дорогам, чем широкие “собратья”.
5. Высота профиля. Эта характеристика наиболее сложная, но не менее важная, чем остальные. В маркировке она написана после знака дроби. Она вычисляется с помощью отношения высоты на ширину. Считается в миллиметрах, но в конечном варианте переводится в проценты. Если сравнить высокопрофильные и низкопрофильные варианты, то первые выигрывают в комфорте и устойчивости к повреждениям. Вторые же превосходят “коллег” в управляемости. Они больше подойдут для городов с хорошими дорогами.
6. Индекс нагрузки. Каждая шина имеет предельную грузоподъёмность. Указание на это стоит искать после посадочного диаметра. Но для того, чтобы перевести значение в более привычные килограммы, нужно воспользоваться специальной таблицей. Например, число 88 говорит о максимальной грузоподъёмности в 560 кг.
7. Индекс скорости. Шины также имеют ограничения скорости. Перевести то, что указано на покрышке в км/ч можно с помощью специальной таблицы. Считается, что более скоростные варианты прочнее остальных. Но это далеко не всегда так. Точнее всего прочность можно определить по общим значениям всех критериев.

Китайские шины

Triangle

Компания существует с 1976-го года, активно пользуясь приобретаемыми технологиями Goodyear, и используя аналогичное производственное оборудование. При этом между компаниями налажено тесное сотрудничество, и часть шин Goodyear, предназначенных для реализации на европейском рынке, выпускается именно на предприятиях Triangle.

Goodride

На сегодня это одна из крупнейших шинных компаний Поднебесной, обеспечивающая значительную часть общего объема выпускаемых автомобильных покрышек в стране. Бренд принадлежит корпорации Hangzhou Zhongce Rubber.

Linglong

Компания существует с 1975-го года, и принадлежит частному капиталу. На сегодня производитель шин выступает в качестве одного из ведущих предприятий отрасли. Продукция Linglong занимается выпуском покрышек, ориентированных на оснащение разных видов транспорта (легковой, коммерческий, грузовой).

Sunny

Относительно молодой производитель, появившийся в 1988-м году, и имеющий государственную принадлежность. Компания отличается большими объемами производства и специализируется в основном в бюджетном сегменте рынка.

Firenza

Владельцем бренда выступает компания Sumo. Она же выступает владельцем шинной компании SumoTire. Бренд существует с 2007-го года и оценивается как один из наиболее потенциально привлекательных производителей. В Firenza основное внимание уделяют сочетанию высоких технологий и доступной стоимости.

КШЗ г. Киров

С Кировским шинным заводом все не так просто. Это старейшее предприятие, начавшее свою деятельность ещё в годы ВОВ, сегодня по сути российским и не является.

С декабря 2011 года КШЗ принадлежит итальянскому Pirelli, сменив предварительно несколько владельцев. На тот момент продажи завод считался третьим по объёму выпускаемой продукции в нашей стране.

Грузовая шина Киров К-135

Изначально предприятие специализировалось на выпуске покрышек для спецтехники, грузовых и автобусных шин, а также легковых и легкогрузовых, ориентированных на отечественные автомобили:

• Волга,
• Газель и Соболь,
• ВАЗ,
• Нива.

С момента перехода во владение итальянским холдингом, на КШЗ налажен выпуск более 40 бюджетных и премиум моделей под брендом Pirelli.

Зимняя шина Pirelli Winter Carving Edge

Шипованная модель Winter Carving Edge предназначена специально для внутреннего российского рынка, так как почти во всех странах кроме нескольких северных шиповка запрещена. Так что продающиеся у нас зимние шины под маркой Pirelli — российского производства.

Модель для тяжёлых внедорожников

Главной задачей нового руководства было поднятие качества продукции, а потом уже расширение ассортимента. Сегодня у продукции КШЗ немаленький модельный ряд, множество типоразмеров, а потому очень расширился и рынок сбыта.

Четверть ассортимента попадает на рынки России и Италии, а остальное уходит на экспорт в страны Скандинавии, СНГ и Канаду.

Российские шины

Кама

Производственные мощности компании располагаются в Нижнекамске в Татарстане. существует с 1973-го года, и занимает лидирующее положение в стране по объемам производства автомобильных покрышек.

Viatti

Еще один бренд, находящийся в собственности , расположенной на территории республики Татарстан.

Cordiat

Собственником данного бренда выступает . Датой создания компании считается 2002-мй год. Сегодня СИБУР дополнительно владеет брендом Tyrex. Одновременно российская компания последние восемь лет (с 2011-го года) выступает участником альянса с шинным производителем Matador (Словакия), принадлежащим Continental.

Amtel

Относительно небольшой отечественный производитель. Компания была организована на средства индийского капитала еще в 1987-м году, но производством шин начала заниматься только с 1999-м году. На сегодняшний день компания формирует международный альянс с компанией Vredestein (Нидерланды).

Почему заводы переводят в другие страны

Большинство известных шинных брендов — международные корпорации. Их продукция востребована во многих странах. Рост спроса на качественную резину оставляет производителю два пути: наращивать производство в собственной стране или вынести его поближе к конечному потребителю. Второй вариант часто оказывается дешевле, ведь затраты на транспортировку снижаются.

В большинстве западноевропейских стран и США существуют довольно жесткие правила, касающиеся минимального размера оплаты труда. Но если создать завод в Китае или России, затраты на производство брендовых шин существенно уменьшатся: рабочим на заводах можно платить меньше, причем сами сотрудники будут вполне довольны уровнем заработка. Недорогая рабочая сила — основная причина строительства заводов по выпуску шин в других странах.

Марки шин из СНГ

Белшина

Расположенный в белорусском городе Бобруйск завод успешно функционирует с 1963-го года, и является одним из крупнейших шинных производителей на всем постсоветском пространстве. Компания производит покрышки не только для легкового, но и грузового автотранспорта, продавая их в разных регионах мира. Например, карьерные самосвалы Caterpillar с завода комплектуются именно шинами белорусского производителя.

Росава

Наиболее крупный производитель шин на территории Украины. Предприятие существует с 1998-го года, и располагается на территории Белой Церкви. Компания предлагает продукцию различного назначения, в том числе для специальной техники. Продажа шин осуществляется не только на Украине, но и в других странах.

АШК г. Барнаул

Обсуждая, какие шины выпускают в России, нельзя обойти вниманием и Барнаульский завод. Образовано предприятие в 1960г, его деятельность начиналась с асботехнического и шиноремонтного цехов.

В 1965 году БШЗ был объявлен всесоюзной комсомольской стройкой, на которой возводились цеха по производству шин.

Строительство продолжалось несколько лет, и завод вышел на проектную мощность к 1973 году. Годы перестройки для него оказались тяжёлыми, выйти из глубокого кризиса помогла в 2001г. группа «Нефтехимпром», которая на базе БШЗ создала Алтайский шинный комбинат в том виде, в котором он и известен сегодня.

Сельхозшина алтайского комбината

Несколько лет назад его производство было модернизировано, и сегодня АШК производит порядка 60 моделей и типоразмеров шин для сельскохозяйственной и военной техники, автомобилей (грузовых, коммерческих, внедорожных), а также более трёх десятков видов шин для самолётов.

Выпускаются они под брендом NORTEC. Основными зарубежными потребителями являются страны Африки и Юго-восточной Азии, СНГ.

Кому принадлежат шинные заводы

Если с организацией производства еще можно разобраться, то хитросплетения принадлежности компаний значительно более сложные. Взаимное приобретение акций является распространенной практикой. Например, компания Bridgestone выступает владельцем пакета из 18,9% акций европейского производителя Nokian Tyres, причем покупка была совершена европейским подразделением японского производителя. Сумма сделки составляла 78,3 миллиона долларов (в ценах 2003-го года).

Тогда же в Bridgestone заявили, что Nokian останется независимой компанией, и новые владельцы не будут вмешиваться в работу компании. В свою очередь уже через два года производство грузовых покрышек Nokian было перенесено на завод Bridgestone, расположенный на территории Испании.

В дальнейшем все ценные бумаги были переданы Bridgestone Corporation.

Источник: https://technotruth.ru/dlya-byta/gde-proizvodyatsya-shiny.html