Безопасность — важнейшая составляющая движения. Но что еще более важно, знайте, что самый младший и самый ценный пассажир сидит в автокресле и находится под надежной защитой. При выборе детского автокресла важнейшую роль не играет его стиль или цветовая гамма. GreenTech365 составил рейтинг лучших детских автокресел по результатам краш-тестов ведущих автомобильных журналов и автомобильных клубов мира.

Для составления рейтинга автокресел мы использовали результаты краш-тестов из следующих источников:

• ADAC немецкий автомобильный клуб, ежегодно проводит краш-тесты детских автокресел, оценивает модели по следующим параметрам: защита, эргономичность, экологичность, забота;
• VTI — испытания проводятся Шведским научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта; программа называется Plus Test, оценивается нагрузка на шею ребенка в момент столкновения; участие в программе добровольное и условия тестирования одни из самых строгих, пройти тест могут только детские кресла, установленные лицом к лицу;
• ANWB — Голландская автомобильная ассоциация, ежегодно тестирует автокресла, принцип оценки аналогичен ADAC;
• TCS это швейцарский автомобильный клуб, который оценивает места двумя способами: защита и использование;
• НАДЕЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — авторитетный немецкий журнал, который проводит независимые пользовательские тесты, тестирует автокресла вместе с ADAC, оценивает защиту и удобство использования сиденья;
• RACC — Испанский автомобильный клуб, оценка выполняется по четырем параметрам, как в ADAC;
• Авторевю — крупнейший в России журнал для автомобилистов, оценка проводилась по нескольким параметрам: защита головы, груди, живота, ног, позвоночника (отдельно) и удобство использования;
• Autoliitto — Финский автомобильный клуб, принцип оценки аналогичен ADAC;
• OAMTC австрийский автомобильный клуб, тестирующий автокресла с 2001 года, принцип ценообразования аналогичен ADAC.

Кроме того, при составлении рейтинга мы обращали внимание на отзывы покупателей, которые лучше всего могут рассказать нам об удобстве и простоте использования автокресла.

Особенности тестирования

Независимая организация ADAC одна из первых ввела практику боковых краш-тестов, которые теперь стали обязательными для современного стандарта ECE 129 i-Size. Поскольку боковина кузова автомобиля не предусматривает большую зону деформации, риск получения травм при такой аварии значительно выше, чем при более частых лобовых столкновениях.

Кроме основных тестов автокресел, ADAC исследует перспективы и тенденции индустрии детской безопасности. Нынешнее испытание не стало исключением: было протестировано 26 разных детских сидений по критериям безопасности, установки, эргономики и содержания загрязняющих веществ. А особенностью программы стали новинки — складываемые автокресла, набирающие всё большую популярность. Среди участников были две такие модели.

Часто задаваемые вопросы

Какое крепление лучше изофикс или с помощью автомобильных ремней?

Система изофикс позволяет надежно зафиксировать кресло на сидении машины. Она представляет собой кронштейны, находящиеся у основания устройства, которые крепятся к анкерным скобам автомобильного кузова. В плане безопасности, она предпочтительнее, но такая система подходит не всем автомобилям. Штатные ремни безопасности есть в любом транспортном средстве, поэтому такое крепление считается универсальным. Но не забывайте учитывать длину ремня при выборе кресла.

Что лучше автокресло или бустер?

Выбирая автокресло, мы в первую очередь заботимся о безопасности ребенка в поездке. Такое устройство как бустер не отвечает этому критерию, так как оно не защитит вашего ребенка от травм при столкновении. Подушка предназначена для увеличения роста маленького пассажира с целью правильного фиксирования ремнем безопасности. Поэтому стоит выбрать полноценное кресло, у которого предусмотрена защита по бокам.

Какое лучше каркасное или бескаркасное?

Каркас кресла гарантирует дополнительную безопасность малыша, находящегося в транспортном средстве. Также спинка может регулироваться, а мягкий чехол на ней способствует правильному положению позвоночника, что делает поездку комфортной. Бескаркасные устройства неудобны и небезопасны, поэтому отдайте предпочтение первым.

Для новорожденного стоит выбрать люльку или кресло?

Кресла категорически не подходят новорожденным ввиду особенностей их развития. Автокресло можно использовать только тогда, когда ребенок научился уверенно сидеть сам без опоры. Но лучше с года, когда позвоночник малыша окрепнет сильнее. Поэтому для малышей стоит выбрать люльку с горизонтальным положением или переноску с положением полусидя.

Каким краш-тестам стоит доверять?

Краш-тесты — это искусственно созданная аварийная ситуация, благодаря которой можно оценить вред нанесенный пассажирам. В нашем случае можно определить на сколько безопасно кресло и сможет ли оно уберечь малыша от травм.

• ADAC — немецкий автоклуб, является наиболее авторитетной организацией по проверке удерживающих устройств. Компания проводит строгие независимые экспертизы по критериям: защита, надежность, комфорт, и удобство при использовании.
• IIHS — институт страхования и дорожной безопасности из Америки тестирует кресла по параметрам: надежность, экологичность, комфорт. Также проводит анализ поведения ремней безопасности в случаях ДТП.
• ÖAMTC — австрийский автомобильный клуб, который постоянно пересматривает методику тестирования на основе усовершенствований техники и предпочтений покупателей.
• ANWB — автомобильная ассоциация из Голландии при тестировании использует методику ADAC. Особое внимание уделяет боковым ударам и экологичности материалов.
• EuroNCAP — европейский автомобильный комитет. Проводит тестирование самих автомобилей с установленными в них автокреслами. Именно он предложил использовать систему изофикс, как более надежную. Рейтинги кресел не составляет.

В России вопросом безопасности при ДТП занимается издание Авторевю. Оно тестирует кресла в отечественных кузовах по следующим критериям: удобство, защита головы, грудной клетки, брюшной полости, ног, позвоночника и выставляет оценки от нуля до десяти. Однако количество протестированных Авторевю моделей очень мало, а многие рейтинги уже устарели, так что мы рекомендуем обращать внимание на наличие проведенных тестов компаниями из списка выше.

Складываемые автокресла

Два участника испытаний — Chicco Fold & Go i-Size и Mifold Hifold Fit and Fold Booster — представляют относительно новый, успешно развивающийся класс складных моделей. Разработка таких кресел ориентирована не только на их использование в автомобиле, но также на компактность, удобство транспортировки и хранения. Они находят применение в арендованных автомобилях и являются альтернативой для родителей, у которых нет собственного транспортного средства.

Оба автокресла предназначены для детей от 4 до 12 лет и получают итоговую оценку ADAC «удовлетворительно», которая всё равно превышает требования законодательства.

Специалисты ADAC предупреждают, что при кажущемся сходстве по предназначению, такие автокресла не имеют отношения к сиденьям без поддержки спины — бустерам, — которые рекомендуются только в качестве временного решения для перевозки взрослых детей. Они не обеспечивают защиту от бокового удара, ремень безопасности располагается неоптимально для ребёнка. По результатам недавних исследований, отсутствие поддержки спины было признано опасным — и европейское законодательство ограничило использование бустеров. С февраля 2021 года бустеры разрешены только для перевозки детей ростом от 125 см (примерно от 7 лет).

По традиции, мы перевели и озвучили видео о том, как проходил этот тест:

Представляем итоговые оценки участников, сгруппированные в отдельные таблицы по возрастам ребёнка. Обратите внимание, что мы перевели оригинальные оценки ADAC в привычный для нас вид (в Германии принята обратная структура оценок: их «единица» — это наша «пятёрка»). Соотношение оценок ADAC и Автодети показано в табличке:

Какие свойства оцениваются?

Таблицы краш тестов автокресел можно найти у разных компаний. Все они проводят испытания по многочисленным параметрам:

1. ADAC — это немецкая компания, которая ежегодно испытывает детские автокресла одновременно по нескольким параметрам.
2. ANWB из Нидерландов занимается схожими краш тестами.
3. TCS в Швейцарии оценивает изделия только по двум параметрам — удобство эксплуатации и надежность для ребенка.
4. WARENTEST работают совместно с ADAC и публикуют в своем журнале результаты по показателю комфорта перевозки детей в авто и надежности.
5. RACC занимаются тестированием лишь качества устройств и элементов, которые удерживают автокресло.
6. Autoliitto (Финлиндия) работают по той же схеме, что и ADAC.
7. OAMTC также комплексно проводят краш тесты.

Таким образом, можно выделить такие свойства оценки:

• надежность;
• удобство использования по назначению;
• комфорт пребывания ребенка во время поездки;
• экологическая чистота изделий.

Важно! Все испытания являются лабораторными по указанным показателям. Ситуации на дорогах могут иметь индивидуальный характер. Безопасное для ребенка автокресло также нужно подбирать индивидуально и тщательно.

До 1 года

Joie i-Snug

10 500 20204.3

4.5 защита3.5 установка4 комфорт5 экология3.5 уход

Joie i-Snug + База i-Base Advance 10 500 + цена базы20204.3

4.5 защита4 установка4 комфорт5 экология4 уход

Maxi-Cosi Coral 29 770 20204.1

4.5 защита3.5 установка4.2 комфорт4.3 экология3.5 уход

Maxi-Cosi Coral + База FamilyFix3 29 770 + цена базы20204.4

4.5 защита4.3 установка4.1 комфорт4.3 экология4.3 уход

До 1.5 лет

Nuna Pipa Next

20 990 20204.0

4.3 защита3.7 установка3.9 комфорт5 экология3.7 уход

Nuna Pipa Next + База Pipa Next Base 20 990 + цена базы20204.4

4.8 защита4.1 установка3.8 комфорт5 экология4.1 уход

Silver Cross Dream 20204.0

4.7 защита3.2 установка4.2 комфорт5 экология3.2 уход

Silver Cross Dream + База Dream i-Size Base 20204.5

4.7 защита4.3 установка4 комфорт5 экология4.3 уход

До 4 лет

BeSafe iZi Twist B i-Size

20203.6

4.5 защита2.9 установка4 комфорт5 экология2.9 уход

BeSafe iZi Twist i-Size 31 220 20203.7

4.5 защита3.1 установка3.9 комфорт5 экология3.1 уход

Britax Römer Dualfix² R 49 990 20203.6

3.9 защита3.3 установка3.6 комфорт5 экология3.3 уход

Inglesina Darwin Toddler + База Base Darwin i-Size 20203.3

3.4 защита3.3 установка3.5 комфорт5 экология3.3 уход

Joie i-Venture 26 000 20203.6

4 защита3.2 установка3.9 комфорт5 экология3.2 уход

До 12 лет

CBX Xelo

13 990 20203.6

3.6 защита3.5 установка4.1 комфорт5 экология3.5 уход

Cybex Pallas B-Fix 13 990 20203.6

3.6 защита3.5 установка4.1 комфорт4 экология3.5 уход

Kinderkraft Oneto 3 20203.2

2.9 защита3.7 установка3.7 комфорт5 экология3.7 уход

Osann Flux Isofix 13 490 20203.2

3 защита3.6 установка3.9 комфорт5 экология3.6 уход

Osann Flux Plus 10 490 20202.3

2.3 защита2.3 установка3.9 комфорт5 экология2.3 уход

Kinderkraft Oneto 3 20203.2

2.9 защита3.7 установка3.7 комфорт5 экология3.7 уход

От 4 до 12 лет

CBX Yari

9 490 20203.9

3.7 защита4 установка4.1 комфорт5 экология4 уход

Chicco Fold & Go i-Size 19 999 20203.3

3.5 защита3 установка4.6 комфорт5 экология3 уход

Cybex Solution B-Fix 9 790 20203.9

3.7 защита4 установка4.1 комфорт4 экология4 уход

Cybex Solution Z i-Fix 26 490 20204.1

4.2 защита4.1 установка3.9 комфорт5 экология4.1 уход

Maxi-Cosi Kore i-Size 19 790 20203.9

3.5 защита4.4 установка4 комфорт5 экология4.4 уход

Maxi-Cosi Kore Pro i-Size 28 400 20203.9

3.5 защита4.4 установка4 комфорт5 экология4.4 уход

Mifold Hifold 13 199 20203.0

2.5 защита3.9 установка4.3 комфорт3.1 экология3.9 уход

Со всеми результатами краш-тестов вы можете ознакомиться в нашей сводной таблице ADAC.

Рейтинг детских автокресел ADAC 2015-2019 в категории 9-36кг

Превосходно Хорошо Удовлетворительно Достаточно Неудовлетворительно

Модельгод тестаЦена EurIsofixОценка ADACБезопасностьЭксплуатацияЭргономичностьЭкологичностьУстановка/съемВесВлияние параметра на оценку50%40%10%Joie Traver Shield2018170Да++++++9-36кгBritax Romer Advansafix IV R2019300Да++++++9-36кгCASUALPLAY Multiprotector Fix II (Isofix)2015300ДаО+++О9-36кгCybex Pallas M2015250НетО++++9-36кгCybex Pallas M-fix (Isofix)2015280Да+++++9-36кгJOIE Transcend (Isofix)2016210Да+++О+9-36кгJOIE Trillo Shield (Isofix)2015120Да++О+++9-36кгCYBEX Pallas M SL2017280Да++++++9-36кгCYBEX Pallas M-Fix SL (Isofix)2017200Да++++++9-36кгKIDDY Guardianfix 3 (Isofix)2017320Да+++++9-36кгCONCORD Transformer Pro (Isofix)2012249Да+++++9-36кгCYBEX Pallas 22012220Нет+++++9-36кгCYBEX Pallas 2-fix2011265Да++++++9-36кгCYBEX Pallas Fix2011230Да++++++9-36кгKIDDY Guardian Pro 22011270Нет++О+9-36кгKIDDY Guardianfix Pro 2 (Isofix)2012269Да+++++9-36кгRECARO Monza Nova IS Seatfix (Isofix)2013270Да+++++9-36кгPeg Perego Viaggio 1-2-3 Via2018290ДаOO+++9-36кгMAXI-COSI Titan Pro2019300ДаOO+++9-36кгChicco Youniverse Fix2018245ДаOO++++9-36кгBRITAX RÖMER Advansafix III SICT (Isofix)2017285Да+О++++9-36кгBRITAX RÖMER Evolva 1-2-3 SL SICT (Isofix)2017200ДаO+++++9-36кгCONCORD Vario XT-5 (Isofix)2017369ДаОOO++9-36кгNANIA I-Max SP201799НетО+О++9-36кгOSANN I-Max SP201784НетО+O++9-36кгBRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)2016300ДаООО+++9-36кгCHICCO Gro-Up 1232015149НетО++++++9-36кгHEYNER Multi Protect Aero2015110НетОО+О+9-36кгKIWY SLF123 Q-fix (Isofix2015195ДаОО++О9-36кгRECARO Young Sport Hero2015230НетООО+++9-36кгCASUALPLAY Multiprotector Fix (Isofix) 82012299ДаО+О+9-36кгCHICCO Neptun2012139НетОО—+9-36кгFISHER PRICE FP3000201469НетОО—+9-36кгGRACO Nautilus2012190НетООО+9-36кгKLIPPAN Triofix & Isofix-base2013430ДаО++++9-36кгNANIA Beline SP201275НетООО+9-36кгNANIA I-MAX SP201190НетООО+9-36кгNANIA I-Max SP Isofix2014159ДаООО+9-36кгNANIA Racer SP201454НетООО+9-36кгOSANN Beline SP (baugleich Testsitz NANIA Beline Sp)201285НетООО+9-36кгRECARO Young Sport2012240НетО+—+9-36кгSTORCHENMÜHLE Starlight SP2013170НетО+О+9-36кгSTORCHENMÜHLE Taos2012140НетООО+9-36кгBREVI Tao b.fix (Isofix)2012267ДаО++++9-36кгIWH Multimax201299Нет+О++О9-36кгPHIL & TEDS Tott XT2012129Нет—О++О9-36кгKIDDY Guardianfix Pro (Isofix) 92012269Да—++++9-36кгPHIL & TEDS Tott-XT2011140Нет—+—О9-36кгRÖMER Xtensafix (Isofix)102013300Да+О+++9-36кгTIGGO Bebehut201437Нет———+9-36кгUNITED-KIDS Alpha Deluxe201429Нет———+9-36кгUNITED-KIDS Kid Comfort201448Нет———+9-36кгUNITED-KIDS Kidstar201438Нет———+9-36кгKIDS EMBRACE Frendship2016149Нет—ОО+++9-36кгGRACO Milestone2017249НетOO++до 36кгCASUALPLAY Multipolaris Fix (Isofix)2017250Да—+++++9-36кгJANÉ Grand (Isofix)2017280Да—O++++9-36кгLCP KIDS Saturn iFix (Isofix)2017140Да—O+++9-36кг

Ниже мы приведём подробные заключения тестирующей организации по некоторым автокерслам 9-36, прошедшим краш-тесты.

Стенограмма видеоролика

«Насколько моему ребёнку безопасно в автокресле?» «Просто ли его установить?» «Может быть чехол содержит много вредных веществ?» Такие вопросы обычно возникают, когда люди готовятся приобрести для своего ребёнка первое или очередное детское автокресло.

Ассортимент детских автокресел достаточно широк. ADAC уже более 50 лет занимается их тестированием. Этот год не стал исключением: мы протестировали и оценили 26 автокресел всех возрастных групп.

Одно автокресло получило оценку «очень хорошо» — это наш победитель. Другое получило оценку «удовлетворительно», но все равно прошло тест. При этом мы охватили все возрастные группы — от новорождённых, до школьников. Также мы рассмотрели широкий ценовой диапазон: самое дешёвое автокресло в нашем тесте стоит 75 евро — это очень выгодный вариант. А самое дорогое — 700 евро, что уже весьма ощутимо для кошелька.

Автокресло Silver Cross Dream с базой Dream i-Size стало либером испытаний. Только оно получило оценку ADAC «очень хорошо».

Модель Osann Flux Plus достигает предела своих возможностей при испытаниях на лобовое столкновение. Данное автокресло деформируется во время краш-теста 15-килограммовым манекеном. В результате, манекен наклоняется настолько сильно, что возникает риск травмирования головы при ударе о переднее сиденье автомобиля. Поэтому оценка ADAC «удовлетворительно».

А ещё в продаже появились новинки — складные автокресла. Мы протестировали два из них.

По итогам испытания обе модели получили оценку «удовлетворительно». Данные автокресла занимают мало места в автомобиле, просты в использовании и переноске. Хотя у тех родителей, чей автомобиль обычно припаркован перед домом, а кресло всегда остаётся установленным, больше шансов защитить своих детей в случае аварии.

Согласно недавнему исследованию, половина всех детских автокресел устанавливается неправильно. Что может произойти при аварии с неправильно установленным автокреслом, вы видите на экране.

При установке автолюльке важно, чтобы поясной ремень располагался над бёдрами и затем фиксировался в замке. А диагональный ремень проходил через направляющую сзади. При аварии силы инерции направлены вперёд, а кресло удерживается поясным ремнём снизу. Поэтому ничего плохого не случится.

Родителям следует изучить автокресло, прочитать инструкции по эксплуатации и пристегнуть ребёнка правильно. И ещё один момент.

Всегда имеет смысл поехать в магазин на своём автомобиле и подобрать детское автокресло на месте. Например, если у меня трёхдверный автомобиль, то покупка большого тяжёлого автокресла будет не лучшим решением. Потому что его трудно установить на заднее сиденье и, вдобавок, можно поцарапать машину.

На сайтах adac.de и avtodeti.ru можно найти обзоры всех протестированных детских автокресел. С этой информацией, а также при хорошей консультации в магазине, покупка подходящего автокресла станет гораздо проще.

Опубликовано: 10-06-2020

• #ADAC
• #краш-тест

Подписаться на блог

Классификация кресел по группам

Как уже понятно, не все автокресла одинаковы. Условно их разделяют на несколько групп:

• Группа 0+. В нее входят переноски для новорожденных до 13 кг (автолюльки). Эти изделия можно поставить и на переднее, и на заднее сидение. Основное условия — это установка люльки против движения автомобиля. Для фиксации используется штатный ремень безопасности или специальная система Isofix.
• Группа 1 представлена креслами для малышей от одного года до четырех лет. При этом ограничение по массе тела составляет от 9 кг до 18 кг.
• Группа 2 — это автомобильные кресла для детей от семи лет. Учитывается и вес, который колеблется в пределах от 15 кг до 25 кг. Особенность моделей этой группы заключается в фиксаторах. Внутренние ремни уже не используются — только внешние.
• Группа 3 включает автокресла для ребят постарше, которые имеют массу тела до 36 кг. Внутренних ремней также нет. Для фиксирования используются обычные ремни в автомобиле. Данные изделия чаще всего представляют собой бустеры — сиденья-подкладки.

Важно! В продаже сложно найти детские автомобильные кресла, которое бы относились полностью к конкретной группе. Чаще всего изделия сочетают в себе тот или иной вид товара на половину или на треть.

Источник: https://technotruth.ru/instrumenty/krash-test-detskih-avtokresel-2020.html