BMX, получивший признание с конца 80-х годов XX века, остается одним из самых популярных видов экстремального спорта. BMX, или велосипедный мотокросс, первоначально состоял из гонок, проводившихся на грунтовых трассах. BMX отошел от первоначальной концепции и теперь включает в себя различные жанры, включая фристайл и дёртджампинг. Производители велосипедов для BMX выпускают велосипеды, соответствующие требованиям каждой дисциплины.

По теме: Факты о BMX

We The People

Компания We The People предлагает модели велосипедов для начинающих, продвинутых и профессиональных BMX-райдеров. Серия велосипедов для начинающих от We The People предлагает вниманию райдеров самые простые велосипеды для BMX, но при этом уделено внимание качеству и дизайну. Велосипеды из этой серии не требуют большого ухода и специально для новичков оснащены ручными тормозами.

Списки лучших

В обзоре выделены основные техпараметры велобайков BMX, отмечены плюсы и минусы изделий, исследованы отзывы пользователей. Изучим лучшие модели по категориям:

• Наиболее долговечный.
• Самый маневренный.
• Лучший дизайн.

Ознакомимся детально с указанным ассортиментом.

Haro BMX 350.1 (2014) — наиболее долговечный

Удобный велосипед, созданный для езды в BMX-стиле. Оснащается надежной стальной рамой. Ввиду простоты ее изготовления и сварки удалось в значительной мере уменьшить общую цену изделия. Кроме того, BMX 350.1 имеет жесткую вилку, которая адаптирована для движения в городе. Главным достоинством станет высокий «КПД» райдера.

Велосипед имеет узкое эргономичное спортивное сиденье с противоскользящим покрытием. В комплектации есть ободные тормоза V-Brake, которые отличаются облегченным весом, относительной доступностью и простотой сборки. Помимо того, следует отметить крупные прочные колеса и шины. Велобайк подойдет для экстремальной езды в черте города либо в спецпарках.

Stels BMX Saber 20 V010 (2020) — самый маневренный

Уникальный BMX-велобайк для экстремального движения и проведения трюковых эффектов, без переключения скоростей. Рама сделана из сверхлегкого хроммолибденового сплава, обладает продуманной геометрией. Благодаря этому обеспечивается легкость и надежность конструкции, высокая амортизация. Модель оснащена жесткой вилкой, обеспечивающей максимальную проходимость.

Седло достаточно комфортное, создано с учетом особенностей строения. Велосипед имеет прочные 20-дюймовые колеса с двойными ободами, что увеличивает жесткость дисков, поможет сохранить надлежащую геометрию при наездах на препятствия и в процессе падений. Шины гарантируют отличное сцепление с дорогой и другими трассами, где выполняются трюки. В комплектации идут два ободных тормоза, которые управляются рычагами, вынесенными на руль. Велосипед адаптирован для экстремального движения в городских условиях либо в спецпарках.

Stinger BMX Graffiti (2019) — лучший дизайн

Велобайк, предназначенный для проведения разных трюковых эффектов. Стальная рама обладает комфортной геометрией, оптимальной для регулярного катания. Жесткая вилка гарантирует надлежащую амортизацию при движении в разных стилях и гарантирует полный контроль над ходом велосипеда.

На велосипед установлено регулируемое легкое и удобное седло для выполнения трюков. Широкие покрышки разработаны для езды по неровным дорогам. Для мгновенной остановки установлены механические тормоза STG. Шатуны выдерживают значительные нагрузки и оптимальны для интенсивного движения. Подходит для экстремальной езды в пределах города или в спецпарках.

Eastern Bikes

Eastern Bikes — ведущая компания в Северной Каролине, специализирующаяся на велосипедах для BMX. Eastern Bikes предлагает оборудование для новичков, любителей, мастеров и профессионалов BMX.

Eastern Bikes предлагает велосипедные рамы ярких раскрасок, что делает их выделяющимися среди продукции множества других производителей велосипедов для BMX.

Как выбрать велосипед

Чтобы сделать соответствующий выбор BMX-велосипеда, нужно изучить основные характеристики изделия:

• Материал изготовления. Такой показатель будет определять массу конструкции, долговечность и цену велобайка. При изготовлении ВМХ-велосипедов используются 2 главных вида металлов: Hi-Ten и Cr-Mo. Первый — обычная сталь с доступной ценой и стандартной прочностью. Во время агрессивной езды и прыжков детали быстро потребуется менять. Хроммолибденовый сплав является оптимальным выбором при создании элементов ВМХ из металла, так как значительно прочнее стальных аналогов.
• Руль и колонка. Должны быть достаточно мощными и обладать диаметром по меньшей мере 1.1/8 дюймов. Оптимально выбирать интегрированный стакан, в котором изначально установлены подшипники промышленного типа (они не оказывают пагубного влияния на трубу).
• Кареточный стакан. На данный момент разработчики ВМХ выпускают 2 вида кареток: с запрессованными подшипниками и втулкой и резьбовые, с внешними подшипниками. В ряде случаев можно встретить модели со стаканом, в которых подшипники зафиксированы чашками. От приобретения велосипеда с подобной посадкой каретки рекомендуется отказаться.
• Втулки. Могут быть следующих видов: фривил, с драйвером и фрикостер. Первые отличаются недорогой ценой и обладают крупной, тяжелой звездой. С драйвером станет оптимальным выбором для совершения трюковых эффектов, поскольку кассета с храповым механизмом отличается большей долговечностью и позволит снизить массу конструкции. Фрикостер — крайне дорогой вид втулок для трюковых велобайков. Однако на стандартных моделях они фактически не встречаются.
• Колеса. Рекомендуется брать изделия с двойными ободами — это обеспечит прочность и большую устойчивость к деформациям. Одинарные подойдут для подростков, однако и они могут сделать из колеса восьмерку. Число спиц будет зависеть от размера втулки, чем их больше, тем выше нагрузку выдерживают колеса. Шины в основном используют широкие, сликовые либо полусликовые. Однако когда езда планируется по плохому покрытию, можно приобрести модели с более агрессивным протектором.
• Педали. Изделия из алюминия — более надежные и доступные по цене. Из магния — наиболее качественные, так как при той же прочности будут меньше весить. Пластиковые — бюджетные, их легко поменять, однако менее долговечные.
• Ростовка. Традиционные размеры рамы не играют ключевой роли в ВМХ-велосипедах. На таких моделях катаются преимущественно стоя на педалях, следовательно, вопрос комфорта будет зависеть лишь от анатомических особенностей райдера. Однако на длине верхней трубы следует сделать особый акцент. Подбирать ее оптимально способом примерки.

Советы по выбору

Практически неразрешимая проблема для начинающих — как выбрать BMX правильно. В этом помогут советы:

1. Важно определиться со стилем катания. Для трюков на ровной поверхности наиболее важна компактность, для гонок — легкость, для сложных акробатических номеров — максимальная прочность.
2. Длина рамы, диаметр колес подбираются только по росту.
3. Втулки нужно выбирать промышленные. Это необходимое условие прочности и надежности, кустарные детали их не обеспечат.
4. Приобретая велосипед, необходимо проверить все сварные швы. Некачественное соединение при повышенных нагрузках страдает первым.
5. Не следует приобретать сразу самый дорогой байк, автоматически считая его наилучшим. Бюджетная модель поможет «познакомиться» с новым видом транспорта и понять, что хотелось бы улучшить.

Сравнительно недавно на рынке появились BMX-велосипеды с литыми дисками. К ним тоже стоит присмотреться. Модели выглядят очень эстетично и обеспечивают неплохой комфорт. Хотя, удобство при езде на BMX — понятие относительное.

Особенности конструкции велосипедов BMX делают их идеально подходящими для разных трюков. На рынке они представлены в широком ассортименте и разной стоимости. Перед тем как выбрать BMX-велосипед, необходимо оценить уровень собственной подготовки, иные важные факторы.

На выбор той или иной модели BMX влияет, в первую очередь, стиль катания

Длина рамы и диаметр колес подбираются только по росту райдера

Втулки должны быть промышленными, полностью соответствующими требованиям прочности и надежности

Перед приобретением велосипеда важно проверить все сварные швы, поскольку в результате повышенных нагрузок некачественное соединение страдает первым

Таблица характеристик разных типов BMX

ТипОписаниеОсобенностиОбласть примененияBMXДля поездок по бездорожью, отлично управляется, подходящий для заездов, манёвренный велосипедУзловатые шины, лёгкая рама и детали, сильный задний тормозКататься можно везде, начиная с длительных городских поездок и заканчивая гонками по бездорожью, а также на специальных треках для BMXФРИСТАЙЛОчень прочный велосипед для совершения трюков и пируэтовСверхпрочная рама и колёса, шины, приспособленные для езды по дорожному покрытию, рулевая колонка с тросиками, осевые втулкиМожно кататься в скейтпарках, изучая и демонстрируя различные трюки и пируэтыПОПРЫГУНИногда называют Dirt Jumper (с англ. «скачущий по грязи», по сути, этот байк сочетает в себе характеристики BMX и Фристайла.Прочная рама и колёса, задний тормоз, узловатые шиныМожно практиковаться в применении велосипедного пандуса на заднем дворе дома своего друга

Самые легкие горные велики

Высокая цена делает многие суперлегкие модели недоступными для потребителей. Из бюджетных вариантов популярностью пользуется горный велосипед. Конструкцию, вес подбирают под стиль катания. Например, для гонки по пересеченной местности с затяжными подъемами и скоростными участками нужна легкая рама. Для экстремального даунхилла − прочная конструкция. Результаты спортсменов во многом зависят от веса велосипеда.

Устройство и принципиальные отличия от похожих моделей

Первое, что сразу бросается в глаза — отсутствие подсветки, в отличие от экстрим-велосипедов, где она необходима. Главный элемент конструкции — ригидная рама, которая выполнена из цельной трубы, которая обладает повышенной прочностью и выдерживает запредельные нагрузки. Но на вес такое решение влияет минимально, что позволяет человеку совершать трюки различной сложности и не переживать за состояние байка.

Велосипед оснащен уникальной геометрией. Он низкий и вытянутый. Длина байка зависит от стиля езды и от цели, для которой он приобретается. Вваренная косынка спереди руля увеличивает надежность в передней области. Выглядит в виде еще одного ребра жесткости. Задний элемент монтируется к верхней раме.

Руль только с виду кажется обычным, главное его отличие — способность вращаться на 360 градусов. Такое решение позволяет выполнять сотни разных трюков и открывает простор для придумывания собственных. Про систему передач и тормоза, как у горных представителей, можно забыть. Потому что они будут только мешать выполнять трюки.

Тормозов у байка совершенно нет, никаких. Конечно, есть модели, где тросик спрятан в полость вилки. Но такой вариант обойдется в разы дороже, чем аналогичные модели без этого решения. Тормоз не устанавливается по той причине, что через пару трюков тросик сломается и все. Потому что практически каждый элемент завязан на вращении руля, чем чаще это происходит, тем выше шанс порвать его.

Небольшие колеса — это еще одна особенность этого представителя. Благодаря чему уменьшается общий вес конструкции и увеличивается маневренность. Поэтому это тоже важный момент, который необходимо учитывать при выборе.

Источник: https://technotruth.ru/instrumenty/samyj-legkij-bmh.html